La gamme des XS

Dans ce post nous allons faire un petit retour dans le passé pour retrouver toute la gamme des XS.

La boite à fusibles

  Sur ce type de machine, le boitier à fusibles a souvent beaucoup souffert, il peut donc devenir une cause de pannes électrique. Suite à oxydation, les pattes qui supportent les fusibles en verre cassent et dans ce cas ils sont souvent remplacés par des fusibles volants très inesthétiques. Pour sécuriser le circuit électrique et ne pas se retrouver en panne sur le bord de la route il convient de remplacer ce boitier fusible...

Demandez le programme

 Quand on ouvre un moteur d'environs 90000 kms, le programme de contrôle est conséquent, détaillons-le ici : ...

Objectif ouverture du carter moteur

Pour réaliser l’ouverture du carter moteur il faut déposer les arbres à cames, la culasse et le bloc cylindre tout cela a déjà été réalisé, voyons maintenant la suite...

Dépose du bloc-cylindre

La dépose du bloc cylindre s'est avérée être une opération délicate et longue. Une fois la culasse déposée (voir post précédent) il faut décoller le bloc cylindre en utilisant un outil pour réaliser une poussée verticale à partir de bossages que Yamaha à prévu pour cette opération...

Phase de dépose du haut moteur

Le temps n'étant plus à la mise en peinture de la partie cycle on va attaquer les choses sérieuses et profiter de l'hiver pour réaliser le contrôle et la remise en état du moteur.

1re phase de dépose, le haut moteur...

Remontage du cardan

Tout d’abord, on procède au démontage et au nettoyage des pièces mécaniques.
La vérification des éléments ne laisse pas entrevoir d'usure particulière, il faut dire que ce type de cardan est presque indestructible. Le joint torique qui sert d'étanchéité à la flasque est quant à lui détérioré....

Banque de photos

 Lorsque l'on se lance dans le démontage d'une moto, il est important de prendre suffisamment de repères pour assurer un remontage dans les meilleures conditions.
 La première précaution consiste à regrouper les pièces d'assemblage (boulon, vis, écrous ...) par zone démontée, pour ce faire j'ai utilisé des sacs de congélation sur lesquels j'ai noté la zone démontée exemple roue arrière, roue avant, fourche, etc..

Une autre méthode consiste à prendre un maximum de photos qui permettent de se repérer au remontage. Vous trouverez ici, quelques photos qui pointent sur des éléments remontés afin de mieux retrouver leur destination...